02-05 | 开工大吉

王诗祁

4小时前更新

假期结束上班第一天，昨晚 12 点半才睡觉，早上 7:00 的闹钟，在床上赖了 20 分钟，一点都不想离开暖和的被窝。下了一整晚的雨，格外的冷。最终意志力战胜了懒惰。

小发现

乘坐网约车快要抵达目的地的时，不经意间瞥见司机师傅的操作，他竟然关闭了当前正在使用的网约车平台接单，紧接着打开了另一个网约车平台，并且很快就接到了一单。

此前，我一直以为网约车司机们通常只固定在一个平台上面接单运营，万万没想到还能采用这种方式。也就是一个平台在接单的同时，将另一个平台挂在后台，随时准备接单。看样子，如果操作似乎能够增加每日的收入。

经过过次乘坐网约车，我发现了司机们接单存在这样一些规律：

若当前平台接单过程中，又顺利接到下一单，便会继续在当前平台按部就班地跑单。
要是在当前平台接单，临近目的地都时都还未接到新订单，司机会瞅一眼挂在后台的其他平台，若其他平台也无订单，就继续保持后台挂单，等待接单机会。
当在当前平台接单，快到目的地却一直没有新订单，而此时其他平台成功接到单，司机就会立刻停止当前平台的接单，转而切换到刚接到单的平台继续行程。

据我观察，大多数专职跑网约车的司机都有一个交流群，大家会在群里分享当天接单的各种情况，交流经验。

由此可见，这个世界并非总是按部就班、循规蹈矩地运行，时常会出现一些超乎我们想象的事情。

这不禁让我思考，如果我是一名网约车司机，我会选择这种多平台接单的方式吗？

答案是肯定的，倘若通过这种方式，我能够获得比仅在一个平台接单更多的收入，我当然愿意同时多个平台接单。

那如果我按照这种方式可以去做些什么呢？

在主业的基础上去拓展副业，增加自己得收入

那如果我拓展副业可以从哪些方向入手？

资源整合
闲鱼二手
少儿编程的升学解答

目前来看，这几个方向相对可行，但我也清楚，还可以在这些基础上，进一步拓展更多的技能和业务，不断探索新的可能性。

今天在群里，我发现了有位大佬将最近童程童美的课程资源整理成网盘链接分享到了群里，供大家免费获取。

虽说常言道“免费的东西最贵”。但面对这种能给自己带来便利的“便宜“，又有谁能轻易拒绝呢？

不得不说上市机构的课程体系确实丰富，不仅系统化，而且结构化，相关的文档和资料都极为详细。这让我意识到，如果自己想要在这相关行业发展，还有很长的路要走，必须时刻提醒自己，切记好高骛远，骄傲自满。，要脚踏实地一步一个脚印前行。

春节后遗症？

整个上午只要我坐在电脑面前望着屏幕就一个劲的打哈欠，难道是春节后遗症？

努力撑到了中午吃完午饭，趴在办公桌上睡足一个小时后。打哈欠的状态才直接消失。

原来搞了半天才发现是睡眠不足导致的。今天 6 个小时都没有睡够，在家里每天是 7 个多小时的睡眠。这一上来就只睡 6 个小时不到，当然就要打哈欠了。

但是一下班在公交车上就打哈欠，想睡觉。

让 deepseek 给我规划了一下出行时间：

开工大吉

收到老板亲自发的开工红包，没有过多的在乎老板发给我的金额是多少，但总得是个心意吧。八方来财，好运连连。

开工第一天就开始上课，好在年后的二期寒假班都是给一期需要补课的学生上课，还是颇为轻松的。

首先就是大家都认识，其次对课程内容都还比较熟悉。不需要过多的在一些很基础的知识点上去耽搁很久的时间。

最后就是大家都补缺的那节课，所以课程安排没那么紧张。因为每天就给我安排了一节课，对应的课时费就会少很多。

今天只有一个学生上课，慢慢的把知识点给他罗列出来，然后揉细了讲给他听，方便他吸收。这个学生的弱项就是在逻辑思维方面。在需要判断或者思考的地方就会卡住。所以上课的时候都是采用我把问题抛给他，让他自己思考有没有什么办法来解决这个问题；或者引导他自己去发现问题，把这问题说出来。遇到知识点难度较大的地方我就我就会一边写程序一边给他讲解。这个节课上的极为轻松。